Der MAXUS DELIVER 9: Viel Platz für die Ladung und viel Komfort für den Fahrer
Noch bietet die Elektromobilität nicht an allen Einsatzorten die beste Lösung. Für all diejenigen, die weiterhin auf altbekannten Antrieb setzen müssen und wollen, stellt MAXUS seinen DELIVER 9 bereit. Sein 2,0-Liter-Dieselmotor kommt durchzugsstark und allzeit einsatzfähig daher. Was der robuste Transporter sonst noch zu bieten hat? Viel Platz. Viel Komfort. Viel Sicherheit.
Laderaum für große Dinge
Dieses Fahrzeug macht die Arbeit leicht: Denn mit seinem bis zu 11,5 Kubikmeter großen Laderaum und bis zu 1.140 kg maximale Nutzlast bietet der MAXUS DELIVER 9 richtig viel Platz für große Vorhaben. Und das Be- und Entladen ist kinderleicht. Dafür sorgen nicht nur weit aufschwingende Hecktüren, sondern auch die leicht bedienbare Seitentür auf der Beifahrerseite.
Knackiger Auftritt und kraftvolles Design
Dieser Wagen ist ein kerniger Typ. Sein markanter Kühlergrill, demonstrative Scheinwerfer und kraftvoll anmutende Stoßfänger machen klar: Der MAXUS DELIVER 9 hat Power – nicht nur unter der Haube, sondern auch unverkennbar in der Optik. Die Radläufe sind robust ausgestellt und vermitteln Bodenhaftung und Vorankommen.
Der MAXUS DELIVER 9 kommt in zwei Ausstattungsvarianten vorgefahren: als BASE und als LUXURY. Der BASE überzeugt mit einem optimal ausgerichteten Komfortpaket und vielen praktischen Details. Der LUXURY zeigt sich optisch anspruchsvoller, unter anderem durch Aluminiumfelgen, Nebelscheinwerfer, LED-Scheinwerfer und schmale LED-Rückleuchten.
So einfach funktioniert hier das Be- und Entladen
Ein besonders großer Laderaum mit serienmäßigem Laderaumschutz charakterisiert den MAXUS DELIVER 9. Für Handwerker, Versorger und alle anderen Nutzer des unkomplizierten Transporters bedeutet das: Ihr MAXUS hat ein absolut leicht zugängliches Laderaumvolumen bis zu 11,5 Kubikmetern. Die Schiebetür auf der Beifahrerseite macht den Ladeprozess simpel. Und mit bis zu 236 Grad öffnenden Heckflügeltüren ist das Transportgut ruckzuck aufgesattelt. Der serienmäßig rutschfest beschichtete Laderaumboden verhindert ungewollte Bewegungen im Innenraum. Die Karosseriewände sind langlebig, unter anderem durch eine Schutzverkleidung bis auf halbe Laderaumhöhe hinauf. Der MAXUS DELIVER 9 zieht locker seine Last. Bis max. 2.800 kg lassen sich bewegen.
Die Transporter-Varianten im Überblick
| Version | Motor | Zul. Gesamtgewicht | Laderaumvolumen | Max. Nutzlast | Max. Achslast vo./hi. |
|---|---|---|---|---|---|
| L3H2 FWD | 2.0 Liter Turbodiesel | 3.500 kg | bis zu 11,5 m3 | 1.140 kg | 1.950 kg / 1.900 kg |
| L3H2 RWD | 2.0 Liter Turbodiesel | 3.500 kg | bis zu 11,0 m3 | 1.065 kg | 1.950 kg / 2.180 kg |
Sorgfältige Verarbeitung bis zum Hochglanz-Look
Auch im Nutzfahrzeugsektor geht nichts über eine sorgfältige Verarbeitung im Innenraum.Das Interieur des MAXUS DELIVER 9 überzeugt bereits in der Linie BASE. Und wer es auch im Arbeitsleben stilvoll mag, der bekommt in der Version LUXURY sogar einen Hochglanz-Carbon-Look aufs Armaturenbrett. Die drei Sitze halten eine großzügige Fläche bereit, sind perfekt geformt und mit höhenverstellbaren Sicherheitsgurten versehen. Je nach Statur des Fahrers, sind die Sitze vielfach verstellbar und verfügen sogar über eine flexible Armlehne.
Stay connectet! Fahrspaß kommt auch bei langen Strecken auf, weil alle Instrumententräger übersichtlich gestaltet, die Tasten leicht erreichbar und praktische Ablagen sinnvoll integriert sind. Ohne Konnektivität lässt Sie auch der DELIVER 9 nicht in den Verkehr. MitApple CarPlay und QD-Link (Android Screen Mirroring) verbindet sich das Smartphone mit dem Audiosystem. Freisprecheinrichtung sowie eine Rückfahrkamera gehören serienmäßig oder gegen kleinen Aufpreis zum Komfort.
Viel Leistung, wenig Verbrauch
Den MAXUS DELIVER 9 gibt es mit 2,0-Liter-Dieselmotor. Er ist mit variablem Turbolader und AdBlue-Technologie ausgestattet. Verantwortung schreibt der Hersteller groß. Der MAXUS-Motor unterliegt der strengen europäischen Abgasnorm EURO VI-E. Kraft und Durchzug mit gutem Gewissen: Das gilt auch für den Verbrauch, der durch die moderne Motorentechnologie geringgehalten wird. Start-Stopp-Systematik und Leichtlaufreifen mit geringem Rollwiderstand halten den Durchschnittsverbrauch zusätzlich niedrig. Den
DELIVER 9 gibt es mit Front- oder Heckantrieb. Der Geräuschpegel entspricht Pkw-Niveau.
| Version | DELIVER 9 FWD | DELIVER 9 RWD |
|---|---|---|
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 237 g/km | 254 g/km |
| Verbrauch (kombiniert) nach WLTP | 9,0 l/100km | 9,7 l/100km |
| EU-Abgasnorm | EURO VI-E | EURO VI-E |
| Motortyp | 2,0 Turbo Diesel Common Rail | 2,0 Turbo Diesel Common Rail |
| Maximale Leistung | 108 kW (148 PS) | 108 kW (148 PS) |
| Maximales Drehmoment | 375 Nm | 375 Nm |
| Getriebe | Manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe | Manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antriebsachse | Frontantrieb | Heckantrieb |
| Reifen | 215/75R16C | 235/65R16C |
Mit Sicherheit schnell am Ziel
Sein robuster Karosserierahmen macht die Fahrgastzelle des DELIVER 9 zum Schutzraum. Die bei einer Kollision freigesetzte Energie wird aufgenommen und schlimme Verformungen verhindert.
Der MAXUS DELIVER 9 hat ein Rund-um-Sorglospaket in Sachen Sicherheit verbaut. Serie sind ESP, AEBS und LDW. Insassen genießen Dank der vielen Airbags ein hohes Maß an Schutz.
Das Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)…
…überwacht die Stabilität und gibt Sicherheit bei heiklen Manövern wie Ausweichen, Kurvenfahrten oder Kontrollverlust in schwierigen Situationen.
Das Automatisches Notbremssystem (AEBS)…
…sorgt für eine Deaktivierung des Gaspedals, wenn ein Fußgänger oder ein anderes Fahrzeug auf der Straße erkannt wird.
Der Spurverlassenswarner (LDW)…
…orientiert sich durch die ausgefeilte Kameratechnik entlang der Fahrbahnmarkierungen. Will man die Spur wechseln, ohne den Blinker zu setzen, warnt ein akustisches Signal.
Das Kollisionswarnsystem (FCW)…
…reagiert vor einer drohenden Kollision mit einem stehenden oder vorausfahrendes Hindernis. Denn der Fahrer wird akustisch gewarnt.
MAXUS DELIVER 9 Preise – Modelljahr 2022
Geschlossener Kastenwagen
| Version | UPE exkl. MwSt. | UPE inkl. MwSt. |
|---|---|---|
| 2.0 Diesel CIT FWD BASE | 36.490,00 € | 43.423,10 € |
| 2.0 Diesel CIT FWD LUXURY | 39.490,00 € | 46.993,10 € |
| 2.0 Diesel CIT RWD BASE | 36.490,00 € | 43.423,10 € |
| 2.0 Diesel CIT RWD LUXURY | 39.490,00 € | 46.993,10 € |
Nur für Gewerbekunden. UPE (Unverbindliche Preisempfehlung) der Maxomotive Deutschland GmbH gültig ab 01.10.2022. Änderungen vorbehalten. UPE (Unverbindliche Preisempfehlung) exkl./inkl. gesetzlicher MwSt. in Höhe von 19 % ab Auslieferungslager zzgl. Überführung.
Garantie
Wenn Sie sich für den Kauf eines MAXUS DELIVER 9 entscheiden, profitieren Sie von den folgenden Garantieleistungen:
- Sie erhalten eine Herstellergarantie von 3 Jahren oder 160.000 km (je nachdem, was zuerst erreicht wird).
Bitte beachten Sie, dass die aktuellen Garantiebedingungen des Herstellers gelten.